2024年4月7日 星期日

台灣 中軌道的SES是盧森堡公司,低軌道的OneWeb是英國公司。將天災與戰時通訊分散於不同體系,

 中軌道的SES是盧森堡公司,低軌道的OneWeb是英國公司。將天災與戰時通訊分散於不同體系,

數位發展部不只弄了一種非同步衛星,還同時發展了中軌道(左)、低軌道(中)兩種衛星系統。本次花蓮地震中他們就同時出動了這兩個系統。
天災與戰爭時無基地台可通訊,基本上只能靠衛星。荒野離島山上如果沒基地台,要寬頻更要靠衛星。
一般說來,中軌道比以前用的同步衛星低,傳輸與遲滯時間較短,成本較低。但是要涵蓋整個地表也需要較多顆。對於導航或軍事定位這種慢個0.1秒根本沒差的行為就很合適,但拿來通訊還是會有點卡卡的。這時就要靠低軌道衛星,離地更近,傳輸與遲滯時間更短,成本更低,也更適合即時的觀測與通訊。只是跟大氣摩擦較明顯,3-5年就會掉回地球,要涵蓋整個地表也需要更多顆。(右)
目前中軌道衛星已經成功涵蓋馬祖,大幅增加了頻寬,預計四月底還會開通太平島。低軌道衛星系統也會在上半年開通。
當然,兩者可以混用,不用分那麼細。但重點是中軌道的SES是盧森堡公司,低軌道的OneWeb是英國公司。將天災與戰時通訊分散於不同體系,避免雞蛋放在同一個籃子,才是聰明的做法。
這就是數發部已經做的事,也是本次花蓮震災時他們一直出來幫忙,藉此驗證天災/戰時可靠度的目的。

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